A história da navegação e as novas descobertas são registradas - tanto no formato global quanto na estrutura das realizações de cada pessoa. Muitas pessoas estariam interessadas em saber quem pode ser considerado o primeiro velejador, e quais pessoas obtiveram o maior sucesso nessa direção, no entanto, responder a essas perguntas na íntegra e em tempo real será difícil. Cada nação tem suas próprias descobertas, inclusive no campo da navegação.
Os marinheiros chineses foram bem-sucedidos? Sinbad, o marinheiro, existia? Essas e outras perguntas aguardam suas respostas.
Marinheiros chineses e suas realizações
No início do século XV, a frota chinesa dominava os mares. Afinal, os chineses aprenderam a construir sucatas, que na época eram superiores em tamanho a qualquer navio europeu - e 4-5 vezes. Os navios mercantes navegavam da China ao longo da costa, duplicando a Rota da Seda, que foi para a Europa quase em todo o continente e era bastante perigosa. A China era naquele momento um país altamente desenvolvido, na fronteira com o Vietnã e a Manchúria. E os marinheiros do grande estado navegaram com sucesso do Oceano Pacífico para o indiano, desempenhando principalmente a função de transportar mercadorias. Marinheiros chineses chegaram até a ilha de Sumatra.
Fontes antigas têm fortes evidências de que os chineses navegaram para a Índia, Filipinas, Indonésia, Ceilão e também se aproximaram da África, atravessando o Mar Arábico.Aqui eles podiam conhecer outros marinheiros famosos da época - árabes e persas, que também dominavam os elementos do mar principalmente para o comércio.
A bússola, que foi inventada por eles, ajudou os chineses a se sentirem confiantes nas águas turbulentas. As primeiras bússolas foram instaladas permanentemente em navios e, em vez de uma agulha, uma construção semelhante a uma colher foi colocada nelas. Não era fixo e podia girar livremente, apontando para o norte da mesma maneira que os dispositivos mecânicos modernos desse tipo. Até o momento em que a bússola foi inventada pelos chineses, ela não apareceu em outras nações. Portanto, é impossível contestar a autoria na criação deste dispositivo.
Sinbad, o marinheiro, existia?
Assim, os chineses foram ao mar da Arábia buscar seus próprios bens, principalmente seda, e obter presas de rinocerontes e elefantes, especiarias e muito mais. Eles se encontraram com comerciantes persas e conheciam bem o país onde, na Idade Média, numerosas lendas sobre Sinbad - um marinheiro - eram compostas. É claro que esse homem se tornou uma maneira coletiva e, aparentemente, esse é um herói fictício, mas no momento em que essas lendas foram criadas, a descrição de suas aventuras era mais do que relevante. Naquela época, toda a humanidade estava ativamente envolvida na conquista dos mares e oceanos - desde europeus e chineses em seus navios até polinésios em frágeis barcos de abrigo.
As aventuras de Sinbad e as descrições desse próprio herói podem ser baseadas em diferentes personalidades e eventos.Então, Ibn Batuta do Marrocos passou 30 anos viajando - ele viveu no século 14. Marco Polo de Veneza também passou muitos anos navegando, glorificando seu nome por séculos.
Se voltarmos às lendas das Mil e Uma Noites, vale a pena notar que aqui Sinbad é descrito como um viajante e comerciante, nascido em Basra ou Bagdá, sob os abássidas. Ele viaja pela região da África, sul da Ásia, diante de coisas incríveis. Sinbad é um nome persa, e talvez as aventuras originais tenham sido escritas na Pérsia. Mas o trabalho está escrito em árabe. Seu autor é claramente um homem esclarecido, ele definitivamente leu os trabalhos sobre a Índia da época. E o próprio nome Sinbad pode ser distorcido de Sindhupati - em sânscrito essa palavra significa "senhor dos mares".
A Idade Média foi associada a inúmeras descobertas marinhas, as pessoas aprenderam a dominar o elemento água e a viajar nele. Para isso, os chineses construíram seus juncos, e os persas e árabes partiram por sete mares não apenas para o comércio, mas também para explorar novas terras.
